Втулки рычажной тормозной системы рельсового транспорта изготавливаются из специального легированного порошкового композитного материала, который включает порошки железа, меди и графита. Также в состав композита включают волокнистые наполнители, антиадгезивы и связующее.
горизонтальных и вертикальных рычагов
триангелей или траверс с башмаками и тормозными колодками
числа тормозных цилиндров и места их расположения
числа тормозных колодок
Металлокерамические втулки рычажно-тормозной системы
Такие втулки используются в тормозной рычажной передаче электропоездов и должны соответствовать определенным техническим требованиям. Изготовленные из специального пористого материала, втулки предварительно смазываются маслом, а пористый материал позволяет удерживать масло на поверхности втулки. Применение втулок из пористого материала обеспечивает механизм самосмазывания узлов трения в тормозной системе подвижного состава. А это очень необходимо при интенсивном износе, который связан с частыми торможениями, позволяет избегать преждевременному износу узлов тормозной системы подвижного состава.
При изготовлении втулок используются различные материалы, которые должны обеспечивать изделию:
Втулки рычажной тормозной системы рельсового транспорта изготавливаются из специального легированного порошкового композитного материала, который включает порошки железа, меди и графита. Также в состав композита включают волокнистые наполнители, антиадгезивы и связующее.
Наполнителем выступает стекловолокно и/или волокно из углеродных материалов, увеличивающее износостойкость изделия и исключающее коррозию. Антиадгезивом выступает дисульфид молибдена, снижающий трение и уменьшающий изнашивание поверхностей. Связущим материалом выступают полиамиды, позволяющие свести к минимуму вредность для экологии и одновременно повысить прочностные и антифрикционные свойства. Все эти свойства позволяют значительно повысить срок службы втулки.
Компания ПРОММЕТКОМПОЗИТ изготавливает высококачественные втулки рычажной тормозной системы рельсового транспорта различных моделей, отличающихся типоразмерами.